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DESCARBONIZACIÓN: ¡POR ECONOMÍA, ECOLOGÍA Y SALUD!

El gobierno fija en 2050 el fin de los motores de combustión, más de 30 años faltan… ¡toda una vida para muchos!, pero el sector de fabricantes ya “sabe” que “para esas fechas no estaremos preparados”, que no será posible, que el coste será inasumible. Un problema de hoy (la dependencia del petróleo) no puede servir para explicar lo que ocurrirá en 2050. Si ya empiezan a existir alternativas reales hoy, ¡imaginemos entonces!

La tecnología existe, la mayor parte de los grandes cambios tecnológicos se sustancian en lustros, ni siquiera en décadas, cuando hay interés o necesidad y se realizan los esfuerzos necesarios de I+D… ocurre cuando no tienes frente a ti a grupos (intereses) que lo impiden, como ha ocurrido en España con la liberalización del autoconsumo y la producción renovable o en el mundo con el petróleo y el freno a alternativas como el hidrógeno…

En el camino de liberarnos (y a nuestra salud y la del planeta) del yugo de los combustibles fósiles, que además de caros y peligrosos para la salud empiezan a escasear, es la hora de los fabricantes de motores… es el momento de “dejar de dar pena” buscando compensaciones con argumentos manipulados (el de las emisiones de CO2 de los diésel o la gasolina… la cuestión es:¡ninguno de los dos!, acaso las ahora necesarias tecnologías híbridas de gas o gasolina como transición). Ya no es aceptable la utilización del consumidor como rehén con el argumento del empleo… ¿o acaso para motores no fósiles no se necesitan trabajadores?

A los que informamos nos toca saber contar la otra cara de este proceso: I+D, innovación, nuevos empleos, adaptación al mercado, salud, respeto ambiental… La sociedad actual “creó” el problema del cambio climático y, a este paso, está en disposición de cargarse todo un planeta… y no permitir la manipulación de quien sólo parece interesado en la defensa del Statu Quo de determinados poderes económicos.

Como el particular y el transportista, otros agentes tienen la obligación de “resetearse”: el campo está obligado además a dar una solución a sus desechos, lodos y purines y los tractores de biometano son ya una realidad… las plantas de biometanización son una solución a ambas cuestiones…‬‬ como para los barcos, ya se dispone de tractores híbridos, eléctricos o de biogás, cuyo uso se generalizará la próxima década, impulsados, además, por la robotización de procesos y los equipos autónomos…‬‬ trenes, camiones, barcos híbridos ahora, con combustibles alternativos y eléctricos luego.

¡Ese es el camino irreversible y la fiscalidad verde y los precios de los combustibles fósiles harán el resto!

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